Охренительное количество времени тружусь как негр на плантации, между тем количество денег в кошельках как то растет не ахти как. Часть заработанного вообще скинул на рекламу. Позавчера зарегился на сайте, где платят за рерайтинг, пока написал две статьи и жду когда их отмодерируют, за две статьи обещали 20 центов, минимум там на вывод 50 центов. Думаю, это единственный нормальный сервис, где хоть что то можно заработать. Теперь о просьбе, понимаю, что звучит не очень корректно, но очень прошу всех френдов, кто не хочет, чтобы я окончательно загнулся, раз в день заходить ко мне на сайт и кликать по любой рекламе, но не просто кликать, а после клика сделать на открывшихся сайтах хотя бы по одному переходу. Уверяю вас, я не размещаю у себя плохой рекламы, она в основном соответствует тематике моего сайта, а она как всем известно туристическая. Спасибо за внимание.
Не пойму, почему винт перегревается и может ли перегрев быть связан с зависами. Работаешь, работаешь, а потом хренак, и система вообще перестаёт реагировать на все мои действия, как мышкой, так и клавой.
понедельник, 23 марта 2009
Чем больше пользуюсь виндой, тем больше убеждаюсь, что пора переходить на линукс, только вот где скачать не знаю, вот если бы кто дал мне прямуб ссыль, я был бы очень рад. Зависанияя задолбали конкретно. Вот.
воскресенье, 22 марта 2009
Что то я вообще оказался выброшен из виртуального и реального мира, одни цифры и реклама целый день, мельком во френд-ленту ии снова цифры и реклама, доходы низкие, но захватывает, мало, но приятно наблюдать, как в нулёвых кошельках хоть что появляется. Но что то иеня эти дела начинают потихоньку задалбывать. Хочется иметь нормальный стабильный доход. Но речь не об этом, как я написал выше, я оказался выкинт из жизни и меня интересует, а что хоть воообще в мире происходит сейчас. Вот.
четверг, 19 марта 2009
Ну, винческтер я таки купил, вот с установкой замучился, комп его отчаянно не хотел распознавать, почему я так и не понял, скорей всего на самой материнке плохой контакт. Да, теперь у меня вместо Квантума на 15 гигов стоит Вестер Джигитал на 80, однако и система стала работать быстрее.
День в общем потерял и сейчас продолжаю работать, узнать бы имя того, кому нужны эти распознанные картинки, кто этот щедрый человек, готовый платить за такую лажу. Я ещё понимаю, когда платят за клики, там хоть от рекламы деньги на счёт в партнёрских программах идут. А тут до меня не доходит, в чём вообще прикол. Вот.
Уже 35 центов на Колотибабло и 15 центов на ВМмэйл, которые я пока не выожу, хочу ещё немного подзаработать.
День в общем потерял и сейчас продолжаю работать, узнать бы имя того, кому нужны эти распознанные картинки, кто этот щедрый человек, готовый платить за такую лажу. Я ещё понимаю, когда платят за клики, там хоть от рекламы деньги на счёт в партнёрских программах идут. А тут до меня не доходит, в чём вообще прикол. Вот.
Уже 35 центов на Колотибабло и 15 центов на ВМмэйл, которые я пока не выожу, хочу ещё немного подзаработать.
среда, 18 марта 2009
1. На http://www.kolotibablo.com/?ref=491548 не накололи, реально можно заработать, ну хотя бы на оплату хостинга и на мобильную связь, там главное быстрота и внимание, ну и ни в коем случае не мухлевать, это карается пожизненным баном. Да, перевёл от туда на вебмани 1доллар и 15 центов.
2. На бирже ни чего не предложили, в мае должны взять в гонзогазету по договору, так что пока буду фрилансить и дальше.
3. Ночью мой винчестер, прослуживший верой и правдой 5 лет, прикзал долго жить, так что днём еду за новым, а пока работаю на отцовской машинке. У него он почему то быстрее. Вот некотрую инфу мне жалко, придётся восстанавливать. Хорошо помню почти все пароли, а те, что не помню разбросаны по ящикам.
Вот...
2. На бирже ни чего не предложили, в мае должны взять в гонзогазету по договору, так что пока буду фрилансить и дальше.
3. Ночью мой винчестер, прослуживший верой и правдой 5 лет, прикзал долго жить, так что днём еду за новым, а пока работаю на отцовской машинке. У него он почему то быстрее. Вот некотрую инфу мне жалко, придётся восстанавливать. Хорошо помню почти все пароли, а те, что не помню разбросаны по ящикам.
Вот...
вторник, 17 марта 2009
В смысле одна система, ну в смысле не накалывает с перечислением, ради пробы перевёл сегодня 11 центов на вебмани, дошли, теперь жалею, что поторопился, потому как вечером ещё 6 заработал, пока перевести нельзя, только с 10 центов, кому интересно, то 
моя реферальская ссылка, если зарегитесь там, то поможете этим и мне, вообще фриланс такого плана не рекомендую тем, кто сидит на джепересе, не рентабельно. Вот. По другой системе пока не знаю, осталось 16 центов до одного доллара, надеюсь, перевод будет, иначе обидно, слишком много сил ушло. Вот.
моя реферальская ссылка, если зарегитесь там, то поможете этим и мне, вообще фриланс такого плана не рекомендую тем, кто сидит на джепересе, не рентабельно. Вот. По другой системе пока не знаю, осталось 16 центов до одного доллара, надеюсь, перевод будет, иначе обидно, слишком много сил ушло. Вот.
воскресенье, 15 марта 2009
Вторые сутки погружён во фриланс, вот тут http://www.kolotibablo.com/?ref=491548 заработал уже 27 центов, для вывода средств в мой кошелёк на вебмани нужно заработать минимум один доллар, не знаю, хватит ли у меня терпения. Но если хватит и всё же выведу этот доллар, то видимо завяжу с тем делом, там не сложно, но быстро выдыхаешься, вчера вообще чуть не свалился. Вот. Надеюсь, что мне всё таки придёт письмо из Бегуна, просто, пока не получается туда войти, почему то восстановление пароля у меня заблокировано. В общем, я ни куда не пропал.
пятница, 13 марта 2009
четверг, 12 марта 2009
Навеяно каментами к этому посту http://community.livejournal.com/ru_autostop/1483065.html , вот чем отличается творческая личность от простого обывателя. Например, пошёл обыватель в магазин, что то там куприл и вернулся домой, а взять мою любимую Злайку, ну так она не просто пошла в магазин, а по дороге заметила что-то интересное и засняла на камеру, в результате получился интереснейший пост в её журнале. Вот так и с цывилами и не цывилами, один едет на поезде, чтобы доехать, другой выыжимает из поездки максимум полезной и интересной не только себе, но и другим информации, а потом этой информацией делится с другими.
Ну как и обещал, продолжаю выкладывать расскаа о своей поездке в далёкую Сибирь.
Киров - Екатеринбург
Погуляв по городу и подкрепившись в одной и дешёвых столовых, я вернулся на вокзал и дождался там электропоезда до станции Балезино. Электричка на этот раз оказалась вполне комфортной и к тому же ускоренной, так что мучиться долго мне не пришлось. Не поздним вечером я вылез из неё на перрон станции конечной станции уже в другом времени, то есть мною был пересечен первый часовой пояс. Только вот смена часового пояса к сожалению ни как не отразилась на расписании поездов, стало быть «собаку» на Пермь мне пришлось бы ждать почти до утра. Почему пришлось бы? Да потому что ждать я её не стал.
Впрочем, на трассу я так же не стал выбираться, да и где она, эта трасса проходит близ Балезино, я так же не знал, так же как и информация по ней мне была совсем не доступна, а зачем рисковать? Но ехать надо было и выход был найден. Глянув расписание поездов дальнего следования на стенде, я обнаружил ночной поезд «Горький – Свердловск», которым и решил добираться до Перми. Конечно, в восточном направлении и кроме этого паровоза поездов было достаточно, но прикол в том, что только в нём имелся в наличии дешёвый сидячий вагон.
Хоть и был вагон дешёвым, но наличности всё равно не хватало, а потому прежде чем идти в кассу, я отправился на поиски очередного сбербанковского банкомата и поиски мои увенчались успехом. Он был обнаружен в местном супермаркете в конце перпендикулярной к железной дороге улицы. Таким образом билет был куплен и мне осталось дождаться прибытия моего поезда. За время ожидания я успел и кофе попить в вокзальном буфете, и до магазина за провизией пробежаться, и даже пообщаться с линейными ментами, которые, увидев мой загранпаспорт, тут же ретировались, очевидно, приняв меня за иностранца.
Сумерки тем временем сменились тёмной удмуртской ноченькой спустя некоторое время я наконец то погрузился в свой сидячий вагон, оказавшимся новым егоровским и КПК только поезд тронулся, погрузился в глубокий здоровый сон. Всё же не привыкать мне спать сидя, такой вот я неприхотливый. Когда я проснулся, за окном плыло хмурое и судя по всему холодное и дождливое утро, а поезд потихоньку подъезжал к станции Пермь-2..
Когда я вылез из вагона, мои опасения на счёт погоды оправдались, действительно было холодно и действительно сверху поливало как из ведра. Хоть и считается рск благородным делом, но простывать мне почему то совсем не хотелось, потому и до уральской столицы я решил так же ехать по железной дороге. Лезть на трассу ввиду отсутствия хорошей автостопной снаряги мне не хотелось, к тому же до отправления ближайшей электрички на Шалю оставалось совсем чуть-чуть. А потому, перекусив в буфете, я продолжил свой путь на ней.
В общем, не пожалел, ибо, как там в песне поётся, что красота такая только на Урале? Ну так, вот этой самой красотой я наслаждался, глядя в вагонной стекло, а за одно кое что успел заснять на камеру из тамбура на остановках в самых. На мой взгляд, живописных местах на этой ветке. В Шаля меня поджидал не очень хороший сюрприз, следующую электричку надо было ждать четыре часа, а потому, чтобы не торчать всё это время на вокзале, я пошёл гулять по посёлку. Шёл я, шёл и совсем как бы случайно набрёл на ещё одну в этой поездке дешёвую столовую.
Если кому интересно, то я пожалуй расскажу, как найти эту столовую. В общем, выходите из вокзала и сразу поворачиваете направо, идёте вдоль железной дороги до автомобильного моста через неё. Переходите мост и двигаетесь прямо, проходите рынок, который будет с правой стороны, и за аптекой сворачиваете вправо на перпендикулярную улицу. Идёте по этой улице и по левую сторону будет она, то есть та самая столовая. Уверяю, мимо неё точно не проскочите, это не реально, потому как само собой почуете вкусный запах.
Так,, про столовую я рассказал, а потому возвращаюсь к рассказу о путешествии. Впрочем, в этой части и рассказывать то в принципе больше не чего. Перекусив, я немного погулял по посёлку и отправился на вокзал, а по дороге малость по фотографировал виды свалок на фоне гор. Потом было небольшое ожидании электропоезда, поездка на нём до платформы у автостанции «Восточная» и пересадка на пригородный автобус до посёлка Березовский, где меня ждала тёплая и сладкая вписка у Лисы и Беркота. Теплая, потому как ни смотря на отсутствие горячей воды и отопления в доме, атмосфера на вписке была тёплой, а сладкая, потому что из еды на вписке был только торт и конфеты. Собственно вот. Продолжение следует…
Киров - Екатеринбург
Погуляв по городу и подкрепившись в одной и дешёвых столовых, я вернулся на вокзал и дождался там электропоезда до станции Балезино. Электричка на этот раз оказалась вполне комфортной и к тому же ускоренной, так что мучиться долго мне не пришлось. Не поздним вечером я вылез из неё на перрон станции конечной станции уже в другом времени, то есть мною был пересечен первый часовой пояс. Только вот смена часового пояса к сожалению ни как не отразилась на расписании поездов, стало быть «собаку» на Пермь мне пришлось бы ждать почти до утра. Почему пришлось бы? Да потому что ждать я её не стал.
Впрочем, на трассу я так же не стал выбираться, да и где она, эта трасса проходит близ Балезино, я так же не знал, так же как и информация по ней мне была совсем не доступна, а зачем рисковать? Но ехать надо было и выход был найден. Глянув расписание поездов дальнего следования на стенде, я обнаружил ночной поезд «Горький – Свердловск», которым и решил добираться до Перми. Конечно, в восточном направлении и кроме этого паровоза поездов было достаточно, но прикол в том, что только в нём имелся в наличии дешёвый сидячий вагон.
Хоть и был вагон дешёвым, но наличности всё равно не хватало, а потому прежде чем идти в кассу, я отправился на поиски очередного сбербанковского банкомата и поиски мои увенчались успехом. Он был обнаружен в местном супермаркете в конце перпендикулярной к железной дороге улицы. Таким образом билет был куплен и мне осталось дождаться прибытия моего поезда. За время ожидания я успел и кофе попить в вокзальном буфете, и до магазина за провизией пробежаться, и даже пообщаться с линейными ментами, которые, увидев мой загранпаспорт, тут же ретировались, очевидно, приняв меня за иностранца.
Сумерки тем временем сменились тёмной удмуртской ноченькой спустя некоторое время я наконец то погрузился в свой сидячий вагон, оказавшимся новым егоровским и КПК только поезд тронулся, погрузился в глубокий здоровый сон. Всё же не привыкать мне спать сидя, такой вот я неприхотливый. Когда я проснулся, за окном плыло хмурое и судя по всему холодное и дождливое утро, а поезд потихоньку подъезжал к станции Пермь-2..
Когда я вылез из вагона, мои опасения на счёт погоды оправдались, действительно было холодно и действительно сверху поливало как из ведра. Хоть и считается рск благородным делом, но простывать мне почему то совсем не хотелось, потому и до уральской столицы я решил так же ехать по железной дороге. Лезть на трассу ввиду отсутствия хорошей автостопной снаряги мне не хотелось, к тому же до отправления ближайшей электрички на Шалю оставалось совсем чуть-чуть. А потому, перекусив в буфете, я продолжил свой путь на ней.
В общем, не пожалел, ибо, как там в песне поётся, что красота такая только на Урале? Ну так, вот этой самой красотой я наслаждался, глядя в вагонной стекло, а за одно кое что успел заснять на камеру из тамбура на остановках в самых. На мой взгляд, живописных местах на этой ветке. В Шаля меня поджидал не очень хороший сюрприз, следующую электричку надо было ждать четыре часа, а потому, чтобы не торчать всё это время на вокзале, я пошёл гулять по посёлку. Шёл я, шёл и совсем как бы случайно набрёл на ещё одну в этой поездке дешёвую столовую.
Если кому интересно, то я пожалуй расскажу, как найти эту столовую. В общем, выходите из вокзала и сразу поворачиваете направо, идёте вдоль железной дороги до автомобильного моста через неё. Переходите мост и двигаетесь прямо, проходите рынок, который будет с правой стороны, и за аптекой сворачиваете вправо на перпендикулярную улицу. Идёте по этой улице и по левую сторону будет она, то есть та самая столовая. Уверяю, мимо неё точно не проскочите, это не реально, потому как само собой почуете вкусный запах.
Так,, про столовую я рассказал, а потому возвращаюсь к рассказу о путешествии. Впрочем, в этой части и рассказывать то в принципе больше не чего. Перекусив, я немного погулял по посёлку и отправился на вокзал, а по дороге малость по фотографировал виды свалок на фоне гор. Потом было небольшое ожидании электропоезда, поездка на нём до платформы у автостанции «Восточная» и пересадка на пригородный автобус до посёлка Березовский, где меня ждала тёплая и сладкая вписка у Лисы и Беркота. Теплая, потому как ни смотря на отсутствие горячей воды и отопления в доме, атмосфера на вписке была тёплой, а сладкая, потому что из еды на вписке был только торт и конфеты. Собственно вот. Продолжение следует…
среда, 11 марта 2009
Ну что ж, закончил я и еще одну часть повествования о своей поездки в Сибирь в мае прошлого года и потому рад вам её представить.
Мантурово - Киров
Ночь оказалась холодной, машин не наблюдалось, а потому чтобы не окочуриться в ожидании утра, я зашёл в кафе, где оказался единственным клиентом. Заказал кофе и пока ждал, пообщался с работницей данного заведения. Не знаю почему, но, думаю, потому как я оказался очень дальним путешественником, она решила накормить меня ещё и супом за счёт заведения. А по сколько со времени последнего перекуса времени прошло достаточно, да и за время поездки в фуре всё, что съел, успело утрястись, то суп оказался весьма кстати. Перекусив, я решил не злоупотреблять гостеприимством и снова вышел на пустую ночную трассу.
Машин по прежнему не наблюдалось, и до рассвета мне пришлось ещё пару раз забегать в кафе греться, а с приходом рассвета я начал стопить машины дальше, Не везло мне в то утро, те редкие машины, что проезжали мимо, останавливаться и не думали, лишь спустя два часа всё таки остановился первый легковой локал и отвёз меня на мантуровскую объездную, а сам ушёл влево. Ни смотря на то, что машин к тому времени прибавилось, везение приходить не спешило. Тогда, я надел рюкзак и двинул в сторону Котласа и собственно конца объездной, периодически стопив на ходу.
Пройдя мост через небольшую реку, я всё же застопил еще одну машинку, вернее, не совсем чтобы застопил, просто два не то лесника, не то железнодорожника на шахе остановились из-за поломки, но пока ремонтировались, решили всё же взять и меня.. Доехал я с ними до поворота на Варакинский, таким образом оказавшись таки на шарьинской трассе среди дремучего леса. Третью машинку тем не менее ждать пришлось совсем не долго, спустя пятнадцать минут меня подобрал парень на пятёрке, ехавший в Шарью. Хотел он меня довезти до вокзала, но я отказался и вышел в начале уже шарьинской объездной.
Лучше бы поехал до вокзала, потому как следующая машина, остановившаяся на взмах моей руки, тоже шла в Шарью. Потом же я прошёл за шарьинский поворот, чтобы селектировать машины и больше не стопить идущие в город и завис окончательно. В общей сложности провисел я там часов пять, что было странным со одной стороны и нормальным с другой. Странным, потому как машины в сторону Кирова были, нормальным же, потому как вид мой не совсем автостопным, чёрная куртка удачи не прибавляла. В общем, устав, проголодавшись и даже пообщавшись с каким то местным гопником, подкатившим ко мне на мотороллере, выбираться я решил от туда на «собаках» и почапал в город пешком.
Вот пригородный до Свечи ждать пришлось не долго, а пока ждал его, закупился провизией. Поезд представлял собой два сидячих вагона по электровозом ВЛ60ПК. Вагоны ни новизной, ни чистотой не блистали, что я простил им, а вот неработающий титан простить я так и не смог, потому как остался совсем без чая и с пустым термосом.
Когда я всё же добрался до Свечи, то оказалось, что все электрички на Киров уже ушли, а следующую с отправлением из Шабалино ждать очень долго. То есть почти до утра. Но ждать в Свече я всё таки не стал, а сел на электричку в обратном направлении и на ней до того самого Шабалино я и доехал. Собственно там я и дождался четырёх утра, а вместе с ним отправления той «собаки», на которой приехал, но уже до Кирова.
Поездочка получилась та ещё, по случаю прихода весны отопление повсеместно принято в нашей стране отключать и РЖД тут тоже не исключение. Сказать же, что я замёрз, пока ехал, . означает совсем ни чего не сказать, ибо я не просто замёрз, а окоченел. А поскольку окоченел я конкретно, то как только вылез из вагона и стал переходить пути, то на этих самых путях и растянулся. С горем пополам до буфета, находившемся в крытом мосту, являющимся частью вокзала, я доковылял. В общем, перекусил я и немного согрелся и когда мои ноги наконец то приобрели нужную чувствительность, я вышел в солнечный город, чтобы погулять и пополнить с помощью банкомата иссякшую в бумажнике наличность. Дальше я так же решил продвигаться «собаками», а так как ближайшая из них согласно расписанию должна была отправляться ближе к вечеру, то гулять мне пришлось долго.
Продолжение следует...
Мантурово - Киров
Ночь оказалась холодной, машин не наблюдалось, а потому чтобы не окочуриться в ожидании утра, я зашёл в кафе, где оказался единственным клиентом. Заказал кофе и пока ждал, пообщался с работницей данного заведения. Не знаю почему, но, думаю, потому как я оказался очень дальним путешественником, она решила накормить меня ещё и супом за счёт заведения. А по сколько со времени последнего перекуса времени прошло достаточно, да и за время поездки в фуре всё, что съел, успело утрястись, то суп оказался весьма кстати. Перекусив, я решил не злоупотреблять гостеприимством и снова вышел на пустую ночную трассу.
Машин по прежнему не наблюдалось, и до рассвета мне пришлось ещё пару раз забегать в кафе греться, а с приходом рассвета я начал стопить машины дальше, Не везло мне в то утро, те редкие машины, что проезжали мимо, останавливаться и не думали, лишь спустя два часа всё таки остановился первый легковой локал и отвёз меня на мантуровскую объездную, а сам ушёл влево. Ни смотря на то, что машин к тому времени прибавилось, везение приходить не спешило. Тогда, я надел рюкзак и двинул в сторону Котласа и собственно конца объездной, периодически стопив на ходу.
Пройдя мост через небольшую реку, я всё же застопил еще одну машинку, вернее, не совсем чтобы застопил, просто два не то лесника, не то железнодорожника на шахе остановились из-за поломки, но пока ремонтировались, решили всё же взять и меня.. Доехал я с ними до поворота на Варакинский, таким образом оказавшись таки на шарьинской трассе среди дремучего леса. Третью машинку тем не менее ждать пришлось совсем не долго, спустя пятнадцать минут меня подобрал парень на пятёрке, ехавший в Шарью. Хотел он меня довезти до вокзала, но я отказался и вышел в начале уже шарьинской объездной.
Лучше бы поехал до вокзала, потому как следующая машина, остановившаяся на взмах моей руки, тоже шла в Шарью. Потом же я прошёл за шарьинский поворот, чтобы селектировать машины и больше не стопить идущие в город и завис окончательно. В общей сложности провисел я там часов пять, что было странным со одной стороны и нормальным с другой. Странным, потому как машины в сторону Кирова были, нормальным же, потому как вид мой не совсем автостопным, чёрная куртка удачи не прибавляла. В общем, устав, проголодавшись и даже пообщавшись с каким то местным гопником, подкатившим ко мне на мотороллере, выбираться я решил от туда на «собаках» и почапал в город пешком.
Вот пригородный до Свечи ждать пришлось не долго, а пока ждал его, закупился провизией. Поезд представлял собой два сидячих вагона по электровозом ВЛ60ПК. Вагоны ни новизной, ни чистотой не блистали, что я простил им, а вот неработающий титан простить я так и не смог, потому как остался совсем без чая и с пустым термосом.
Когда я всё же добрался до Свечи, то оказалось, что все электрички на Киров уже ушли, а следующую с отправлением из Шабалино ждать очень долго. То есть почти до утра. Но ждать в Свече я всё таки не стал, а сел на электричку в обратном направлении и на ней до того самого Шабалино я и доехал. Собственно там я и дождался четырёх утра, а вместе с ним отправления той «собаки», на которой приехал, но уже до Кирова.
Поездочка получилась та ещё, по случаю прихода весны отопление повсеместно принято в нашей стране отключать и РЖД тут тоже не исключение. Сказать же, что я замёрз, пока ехал, . означает совсем ни чего не сказать, ибо я не просто замёрз, а окоченел. А поскольку окоченел я конкретно, то как только вылез из вагона и стал переходить пути, то на этих самых путях и растянулся. С горем пополам до буфета, находившемся в крытом мосту, являющимся частью вокзала, я доковылял. В общем, перекусил я и немного согрелся и когда мои ноги наконец то приобрели нужную чувствительность, я вышел в солнечный город, чтобы погулять и пополнить с помощью банкомата иссякшую в бумажнике наличность. Дальше я так же решил продвигаться «собаками», а так как ближайшая из них согласно расписанию должна была отправляться ближе к вечеру, то гулять мне пришлось долго.
Продолжение следует...
вторник, 10 марта 2009
понедельник, 09 марта 2009
Вот думаю, что из обуви прикупить на лето, чтобы не было как в прошлый раз, а в прошлый раз мои кроссы, купленные за 450 целковых, просто развалились за 4 месяца эксплуатации. Из плюсов там было лёгкость, из минусов промокаемость, кроссы были безнэйм. Сейчас вот смотрел обувку на сайте компании "Сплав". вроде и ъхарактеристики неплохие, и цены приемлемые, но вот нет в Мурманске представительств этой компании, а обувь мне нужна, не на поезде же мне ехать до Питера. Выход же мне видится пока что в одном, а именно приобрести какую нибудь паршивенькую обувку и добраться в ней до Питера, а там выкинуть, главное чтобы по дороге не успели развалиться. Вот.
воскресенье, 08 марта 2009
суббота, 07 марта 2009
Зарегился на last.fm, мой профиль вот смотрим тут http://www.lastfm.ru/user/seriyshanson51 , только я там не совсем разобрался, что к чему и какая у него связь с жж. Что то надо делать, но что именно, я пока не понял. Если кто подскажет, будет очень хорошо. Вот.
Начинаю добавлять фотки в альбом "Кострома", фоткал в мае 2008 года, когда ехал в Сибирь. Хочу в этом году показать этот замечательный город моей любимой маленькой Злайке, а пока показываю всем своим читателям. Спасибо за внимание.
пятница, 06 марта 2009
Ехал когда обратно в Мурманск, заснял церковь с моста через Волхов, про которую мне рассказывала моя маленькая любимая Злайка. Вот она.
среда, 04 марта 2009
Вот делайте со мной что хотите, даже можете кинуть меня в терновый куст, но не люблю я весну, не люблю и всё, легче пережить полярную ночь, чем весну. В Полярную ночь хоть просто спячка, тут же к спячке прибавляется и общее недомогание в виде головной боли и полной разбитости организма. Фтопку эту весну, блин. Да и Злайка далеко, мне её очень не хватает. Вот.